日前，伴随着火车鸣笛声，三列中欧班列从长春兴隆铁路口岸发车，作为我省首单“三并二”集并运输模式班列，抵达满洲里口岸后，将在那里合并为两列，然后驶向俄罗斯加里宁格勒。
这只是长春兴隆海关开往“春天”班列的一个缩影，随着各项支持企业复工复产政策的落地，长春兴隆铁路口岸集装箱监管场地重现“集装箱堆积如山”的场景，仅17日长春兴隆海关就为182个集装箱核验了封识，创下了兴隆铁路口岸通车以来单日监管量的记录。
“从春节到现在，我们共发运了14列车、2008个标箱，货运量大概是去年同期的两倍。”长春国际路港公司主要负责人说，这次出货一共有246个集装箱，值得高兴的是以前每箱货物都需要一个舱单，现在海关总署下发了《海关支持中欧班列发展的十条措施》，允许整列车合并成一个舱单申报，大大减少了报关次数，降低了成本，节约了时间。
在长春兴隆海关，企业还可以真正感受到“兴隆速度”， “这边成品地板刚生产出来，那边海关手续就办完了，出了综保区就上火车，一趟下来能省十多天。”长春德林木业公司总经理籍林无论如何也想不到，长春兴隆海关10分钟就为企业办理完成“无接触”式快速出证，货物出卡口5分钟后抵达中欧班列集装箱查验场。
不仅“兴隆速度”让企业点赞，贴心服务也让企业叫好，“防控期间的查验，不用货主到现场，由海关进行远程交流和沟通。” 长春国际陆港发展有限公司董事长王玥兴奋地说。
为什么疫情期间长春兴隆海关“长满欧”班列不降反升？“疫情发生以来，长春兴隆海关第一时间回应企业需求，提前与企业沟通，专人负责指导报关、查验工作，派人在铁路口岸值班值守，开辟绿色通道，为企业提供24小时预约通关，货物随到随检随放，全力稳外贸、促发展，把疫情影响降到最低。”长春兴隆海关关长王洋介绍说。
长春兴隆海关隶属于长春海关。据悉，长春海关为更好地落实海关总署最新政策，制订了《长春海关支持中欧班列发展的十五条细化措施》，包括在长春兴隆铁路口岸设立专门受理窗口，方便企业在属地就近申报，减少班列在口岸滞留时间、积极推广“关税保证保险”“汇总征税”和“自报自缴”落地、助推长春与天津、大连的“海铁联运”班列稳定运行等。
下一步，长春海关将在兴隆铁路监管作业场所开设通关业务窗口，进一步强化铁路监管部门人力资源配置，专门受理和服务中欧班列各类货物进出口监管业务，同时助推长春与天津、大连的“海铁联运”班列稳定运行，充分实现海陆、海铁联运的“无缝衔接”，打造服务东北外向型经济发展的陆海新通道。长春海关将继续依托长春兴隆综合保税区、铁路口岸、整车进口口岸及快件监管中心一体化的区位优势，支持中欧班列拓展业务范围，推动整车进口、跨境电商、快件、邮件采用班列运输业务。
